The 2-Minute Rule for ماشین سنگین

The 2-Minute Rule for ماشین سنگین

Blog Article

بالا هم که می‌رود همه آتش بازی می‌کنند الان فرصت خرید داری بخر نترس

قیمت کامیون های اروپایی در بازار کشور نسبت به قیمت کامیون های چینی کمتر تغییر می‌کند و تغییر اصلی در قیمت کامیون های اروپایی بر اساس تغییرات قیمت دلار و تغییرات قوانین و ضوابط چگونگی واردات کامیون و چگونگی پلاک کامیون های وارداتی انجام می‌شود.

مشخص است که کامیون های وارداتی بالاترین قیمت را در بین کامیون های موجود در بازار دارند که دلیل کیفیت ،رقبت زیاد مصرف کنندگان،مدل بالا و امروزی بودن است.

تعریف فرایند فورج از نظر دما و شکل دهی تعریف فرایند فورج از نظر دما و شکل دهی، به ما در انتخاب نوع فورج کاری کمک می کند. اگر شناخت کاملی از انواع فورج داشته باشیم و همچنین بدایم ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﻮﺛﺮ در اﻧﺘﺨﺎب جنس قالب فورج چه چیزهایی هستند، با توجه به دمای مناسب فورج کاری می توانیم محصولی با خواص مکانیکی عالی، نسبت به […]

قیمتها ها با افزایش تولید کشنده های چینی و واردات و انباشته شدن کشنده ها کف نمایشگاه ها و کمبود گازوئیل و بار به شدت کاهشی خواهد بود

برای این کار تک تک مکانیک ‌های مبتدی باید بدانند که چه طور به سرعت و با دقت تشخیص درست را انجام دهند.

خاک بر سر دولت ایران که از همه لحاظ مردم ایران رو تحقیر کرده.هیچی دولتی هم به اندازه کشور ما زر مفت نمیزنه

تازمانی که مثل دیگر کشورهای دنیا کامیون و کشنده هایمان به روز نشه و ماشین ۵۰ سال پیش بالای ۲ میلیارد قیمتش باشه وضعیت کاروبار و کرایه بهتر نمیشه باید یه فکری درمورد کناره گیری ماشین های ۳۰ سال به بالا باشند البته به صاحبان محترم این کامیون ها ظلم نشه چون دارند پابه پای دیگر عزیزان با ماشینشون امرارو معاش میکنند داره روز به روز به تعداد انواع کامیون و کشنده چینی و اروپایی اضافه میشه و ناوگان حمل و نقل گسترده تر میشه غافل از اینکه کاروبار همون کاروبار سابق هست بدون تغییر انگار که به جامعه ای انسان اضافه بشه و مرگ ومیر متوقف باشه مردم همدیگر رو میخورند الان فقط داره ماشین اضافه میشه و پرقدرت و سرعت بالا و به روز تر از سابق که این موضوع بسیار خطرناکه و حادثه ساز فرض کنید داخل گردنه چه شیب و چه سربالایی داری check here با بار و سرعت بالا در حال حرکت باشید و برسید به یه ماشین قدیمی واقعا حادثه ساز میشه فقط و فقط دولت باید به فکر حذف کامیون های قدیمی باشه

تو چه صنفی برم هر کاری شروع کنم حد اقل یه سال درجا میزنم اگه بگیره اگرم نگیره.دگه گاوم نمیتونم بخرم.باید برم گاو مردم.بچرونم

ولی مصرفه خوبم مصرفه مگرنه همشون تخته کرده بودن میرفتن سرشغل قدیم خودشون گه گله دار و دهاتی و رعیت هستن

باز بعضییا این قیمتارو میبینن مقایسه میکنن نه داداش تا ۴۳۰۰ هم گذاشتن خوب گذاشتن هر وقت پول دادن بیا روضه بخون

کامیون های چینی در بازار کشور دسته های مختلفی تقسیم می‌شوند که قیمت کامیون های چینی را متغیر و متفاوت می‌کند.

اگرچه عملکرد اصلی برخی از ماشین‌ها قابل شناسایی است، اما طبقه‌بندی همه ماشین‌ها به عنوان اصلاح‌کننده نیرو یا حرکت دشوار است.

تازمانی که مثل دیگر کشورهای دنیا کامیون و کشنده هایمان به روز نشه و ماشین ۵۰ سال پیش بالای ۲ میلیارد قیمتش باشه وضعیت کاروبار و کرایه بهتر نمیشه باید یه فکری درمورد کناره گیری ماشین های ۳۰ سال به بالا باشند البته به صاحبان محترم این کامیون ها ظلم نشه چون دارند پابه پای دیگر عزیزان با ماشینشون امرارو معاش میکنند داره روز به روز به تعداد انواع کامیون و کشنده چینی و اروپایی اضافه میشه و ناوگان حمل و نقل گسترده تر میشه غافل از اینکه کاروبار همون کاروبار سابق هست بدون تغییر انگار که به جامعه ای انسان اضافه بشه و مرگ ومیر متوقف باشه مردم همدیگر رو میخورند الان فقط داره ماشین اضافه میشه و پرقدرت و سرعت بالا و به روز تر از سابق که این موضوع بسیار خطرناکه و حادثه ساز فرض کنید داخل گردنه چه شیب و چه سربالایی داری با بار و سرعت بالا در حال حرکت باشید و برسید به یه ماشین قدیمی واقعا حادثه ساز میشه فقط و فقط دولت باید به فکر حذف کامیون های قدیمی باشه